汽轮机冷油器维修作用，运行中出现的问题及影响？ 

运行中的冷油器投入，油侧为什么一定要放空气？
        冷油器在检修或备用时，其油侧积聚了很多空气，如不将这些空气放尽就投用油侧，油压就会产生很大波动，严重时可能使轴承断油或低油压跳机事故。
油箱油位升高的原因有哪些？
        油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进入油箱。油系统进水可能是下列原因造成的：
        ▲轴封汽太高。
        ▲轴封加热器真空低。
        ▲停机后冷油器水压大于油压。
冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？
        冷油器入在零米层，离冷却水源近，节省管道，安装检修方便，布置合理。机组停用时，冷油器始终充满油，可以减少充油操作。若冷油器放在运转层，情况正好相反，它离冷却水源较远，管路长，要求冷却水有较高的压力，否则冷油器容易失水；停机后冷油器的油全部回至油箱，使油箱满油。起动时，要先向冷油器充油放尽空气，操作复杂。
冷油器维修安装运行：
        1）正确放置冷却油，保证进油，出油管道相对联接位置准确。
        2）进出水管道法兰和安装底脚螺栓应现场配装。
        3）所有管道法兰和阀门密封处，密封严密无泄露。
        4）冷油器投动前，应对管路进行清洗，防止泥沙植物堵塞散热管。
        5）冷油器投运时，应先缓慢开启进油阀及顶部放气阀（直气角）排尽其壳体内的气体，即关闭顶部放气阀，先开启出口油阀，然后全开冷油器出水口阀门、空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水阀，保持油温正常。 
        6）在严寒季节停运冷油时，应将冷油器中的冷却水排尽，以免冻裂设备。