汽轮机冷油器换管改造：科技创新让宏琦更精彩？ 

        世界因科技更多彩，生活因科技更丰富。连云港市宏琦公司因汽轮机冷油器换管改造，科技创新让用户质量肯定。日新月异的科技进步，正以前所未有的速度和方式改变着世界，影响着企业生产效益。汽轮机冷油器换管改造：科技创新让宏琦更精彩？   
        专业从事冷油器换管改造，铜管换不锈钢管改造，304/316l不锈钢管换热管具有高效,抗振,抗结垢,抗腐蚀的特点,不锈钢管换热管彻底解决了以往困扰业界的难题，为增强换热而减小壁厚或采用在管壁滚压螺旋线而产生的管子刚度的削弱，使得减小壁厚，增强换热，增加刚度得到完美统一，同时具有抗振、抗结垢的特点。
汽轮机冷油器换管改造选材条件：
        ■不出现严重腐蚀泄漏，使用寿命尽可能长，耐冲蚀磨损，抗振性好，换热系数高，价格合理。几十年来，我国的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用铜管，具体点是导热系数高。
        ■进行实践中，冷油器的铜管有的受到严重的氨腐蚀，有的铜管受到严重的磨损，这两种现象造成铜管严重泄漏，使铜管使用寿命大大缩短，机组运行的安全性和经济性下降，增加了停机更换铜管的时间。为此，不少人开始重新考虑凝汽器管材问题。
        ■近年来，不锈钢管换热管大量使用在凝汽器,冷油器,冷风器,低压加热器,高加加热器,空冷器,换热器,冷水器,空气预热器上，据不完全的统计，使用的单位在50％以上，其中包括50-300MW的新机组。304/316l不锈钢管换热管的使用，打破了传统的只能使用铜管的观念，提高了设备的安全性和经济性，降低了投资。
        ■对汽轮机冷油器换管改造使用的不锈钢换热管缺乏兴趣，主要原因是不锈钢管换热管的导热系数比铜管的导热系数低得多，担心影响传热。为此，有关单位对不锈钢管换热管使用在凝汽器上的总体传热系数进行过不少研究，取得了很好的成果。用不锈钢管代替铜管的电厂越来越多。