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实战旧改|汽轮机冷油器增容改造方案?
发布时间:2019/7/31 点击次数:133

实战旧改|汽轮机冷油器增容改造方案? 

 连云港市宏琦公司释放了一道春雷,企业将迎来新机遇,从原有的汽轮机冷油器特点:换热管可采用0.5-0.7mm的薄壁不锈钢管材,提高了整体换热性能,在相同的换热面积下,总体的传热系数比铜管提高2.121-8.408%。材可采用铜管或TP304、TP316、TP316L等优质不锈合金钢,使其具有较高的硬度,管子的钢度也明显提高,因此,具有很强的耐高温蒸汽的冲击性能及抗振性能。采用优质不锈钢管后由于管子内壁光滑,使得其边界层流底层厚度减薄,既强化换热,又提高了抗结垢性能。为了消除焊接应力,全部不锈钢管在保护气体中以1050℃高温进行热处理。所有不锈钢管均采用压差进行泄漏检查,液压试验至MPa,分种无压降。采用优质不锈钢管后抗氯离子能力强、设备造价低廉。
目前冷油器的规格型号:
名    称 单  位 规范与数据 备   注
型    号  YL-40 2台
冷却面积 ㎡ 40 
台    数 台 2 
冷却油量 L/min 700 
冷却水量 t/h 102 
冷却水温(max) ℃ 20 
管子材料  00Cr17Ni14Mo2 
管子规格 mm Φ12×0.7 
水    阻 MPa 0.01 
出口油温 ℃ 40 
1、
冷油器增容改造的目标,在冷油器增容改造后,正常运行时,能够实现单台冷油器出口油温达到规定值,
2、冷油器增容改造的方案
3、
冷油器增容改造的相关计算,现运行温度 夏季冷油器油温出口46℃。循环水入口水温最高36℃。
4、冷油器增容改造后的要求:
(1)换热器应按实际工况为基准设计并留有10%的流量裕量。当有10%堵管时,投标方仍能保证管式润滑油冷却器满足设计工况性能要求以及端差的要求。
(2)提供面积计算书和热流体(46号透平油)、冷流体(循环水)的压力降计算书。
(3)换热面积的计算依据和计算数据