- 暂时还没有文章
胶球清洗管式冷油器换管改造密封条件是什么?
胶球清洗管式冷油器换管改造密封条件是什么?先要了解一下管式冷油器在汽轮机中使用情况,会遇到哪些问题?如汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?密封油系统运行中应注意哪些问题?发电机进油的原因有哪些?如何防止?今天宏琦就是对这些问题进行分析解决的,想了解更多关于管式冷油器问题,可关注我公司网站新闻信息版块的不定期更新。
㈠油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有机酸,则会形成油渣,还会使油系统发生腐蚀的危险。油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损,轴封的进汽过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,轴封高压漏汽回汽不畅,轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水,除了在运行中管式冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整各轴封的进汽量,防止油中进水。
㈡胶球清洗管式冷油器换管改造密封油系统运行中应注意哪些问题:
①注意管式冷油器油位正常,严禁满油。
②应严格控制空侧油压与氢压差在0.04~0.06MPa范围内,并定期检查发电机内部不应有油。
③注意监视差压阀和平衡阀油压跟踪情况,若自动调整失灵时,应及时切换为手动调整。
④及时调整管式冷油器油温在规定范围内。
⑤控制空侧油压稍大于氢侧油压。
⑥密封油箱不能打空,否则氢侧油泵不上油,造成漏氢。
⑦密封油箱补油时,防止密封油压降得太多,造成跑氢。
㈢管式冷油器发电机进油原因有:
①密封油压大于氢压过多。
②密封油箱满油。
③密封瓦损坏。
④密封油回油不畅。
管式冷油器防止进油的措施有:
①调整空侧密封油压大于氢压0.04~0.06MPa范围内。
②调整空侧氢侧密封油压力正常,防止密封油箱满油,补油结束后,应及时关闭补油电磁阀旁路门。
③经常检查密封瓦的磨损程度。
④经常检查密封油回油管是否畅通。