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我公司生产汽轮机冷油器产品特点
发布时间：2013/5/19 点击次数：2088
一、汽轮机冷油器的用途
汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。
LY型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的。
冷油器,冷 水器一般为立式安装形式，也可卧式安装。
二、汽轮机冷油器优点
为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,我厂另生产双联式冷油器,由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。
三、汽轮机冷油器主要特点为
1、主要采用黄铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。油器串联和并联的优缺点
5、冷油器串联运行的优点有：冷却效果好，油温均匀。
6、冷油器串联运行的缺点：油的压降大，漏油时无法隔离。
7、冷油器并联运行的优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。
8、冷油器并联运行的缺点：冷却效果差，油温不均匀。
汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。
LY型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的。
冷油器,冷 水器一般为立式安装形式，也可卧式安装。
二、汽轮机冷油器优点
为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,我厂另生产双联式冷油器,由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。
三、汽轮机冷油器主要特点为
1、主要采用黄铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。油器串联和并联的优缺点
5、冷油器串联运行的优点有：冷却效果好，油温均匀。
6、冷油器串联运行的缺点：油的压降大，漏油时无法隔离。
7、冷油器并联运行的优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。
8、冷油器并联运行的缺点：冷却效果差，油温不均匀。