汽轮机管式冷油器多通路冷油器连接方式说明 

      大型设备运行所用的油路冷却装置，一般开一备一，防止在冷油昌行检修时影响生产正常进行。而开一备一两套装置，不但占用现场作空间减小，而且设备费用投入增加。
      多通路汽轮机管式冷油器连接方法，它可以在减少设备投入影响冷却效果，并且当汽轮机管式冷油器出现故障检修时，可切换到其他冷,不会影响设备正常运行。
汽轮机管式冷油器技术方案是：
      多通路冷油器连接方法，包括冷油器和连接冷油器之间的阀门，包括冷油器A、冷油器B、冷油器C,冷油器A和冷油器B相串用；将冷油器A两端进、出口阀门关闭，打开冷油器B和冷油器门和双向截止阀，可实现冷油器B和冷油器C进入工作状态，而冷；将冷油器B两端进、出口阀门关闭，打开冷油器A和冷油器C和双向截止阀，可实现冷油器A和冷油器C进入工作状态，而冷因此，当处于工作状态冷油器出现故障需要检修时，只需调整相对即可实现冷油器转换，方便了检修，并且不会因停止对设备供油而车。
汽轮机管式冷油器结构示意图。
      1.冷油器A；2.冷油器B；3.冷油器C；4.冷油器A进口阀门；出口阀门；6.冷油器B进口阀门；7.冷油器 B出口阀门；8.冷门；9.冷油器C出口阀门；10.双向截止阀。
      附图可知，冷油器和连接冷油器之间的阀门，所述冷泊器A1、冷油器B2、冷油器C3,冷油器A1和冷油器B2相串接。